Σε χειμωνιάτικο ρυθμό αναμένεται να μπει η ακτοπλοΐα, καθώς ο Αύγουστος φεύγει και οι εκτιμήσεις για την κίνηση του φθινοπώρου είναι δυσμενείς.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που διαθέτουν στελέχη του κλάδου τον Αύγουστο καταγράφηκε μείωση της επιβατικής κίνησης που έφτασε το 37%-40% σε σύγκριση με πέρυσι την ίδια περίοδο.

Επίσης καταγράφεται απότομη πτώση της επιβατικής κίνησης από τις 20 Αυγούστου ενώ για τον Σεπτέμβριο τα δεδομένα παραπέμπουν σε πτώση πάνω από 50%.. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας από τις 20 Αυγούστου τρεις επιβάτες επιστρέφουν από τα νησιά και ένας μεταβαίνει προς αυτά.

Σημειώνεται ότι είναι στα σκαριά ένεκα απουσία κίνησης σχέδια μείωσης των δρομολογίων από τις 10 Σεπτεμβρίου, μειώσεις που – όπως αναφέρεται- «υπό κανονικές συνθήκες θα γίνονταν τέλη Οκτωβρίου». Μετά τις 15 Σεπτεμβρίου η εικόνα θα θυμίζει πολύ αυτή του προηγούμενου Μαρτίου, όταν και προκειμένου να εξασφαλιστεί μια στοιχειώδης επικοινωνία με τα νησιά εντάχθηκαν όλα τα δρομολόγια σε καθεστώς αγόνων γραμμών και ενισχύθηκε ο κλάδος με τα πρώτα 15 εκατ. ευρώ.

Από την έναρξη, πάντως, της πανδημίας και των περιοριστικών μέτρων, δηλαδή από τον Μάρτιο μέχρι και τέλος Αυγούστου η μείωση της επιβατικής κίνησης είναι κοντά στο 60%. Ουσιαστικά οι ακτοπλοϊκές ήδη γράφουν δεκάδες εκατομμύρια ευρώ χαμένα έσοδα που δημιουργούν μια δυσμενή βάση εκκίνησης για τον ερχόμενο χειμώνα. Σημειώνεται ότι με βάση τις αρχικές εκτιμήσεις του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ), λόγω της πανδημίας και της κατάρρευσης της επιβατικής κίνησης η ζημιά θα ανέλθει στα 300 εκατ. ευρώ σε ετήσια βάση, που σημαίνει πτώση εσόδων κατά 45% έναντι τζίρου το 2019 που εκτιμάται στα 750 εκατ. ευρώ περίπου. Κι όλα αυτά σε μια περίοδο που η ακτοπλοΐα καλείται να επιτελέσει ένα στρατηγικό ρόλο ένεκα και της κρίσης με την Τουρκία.

Στο φόντο αυτό είναι προφανές ότι η ανάγκη ενίσχυσης του κλάδου με όρους διασφάλισης της απρόσκοπτης συνδεσιμότητας των νησιών είναι επιτακτική. Ήδη μάλιστα τα σχετικά αιτήματα έχουν φτάσει στο υπουργείο Οικονομικών για ένα πλάνο ενίσχυσης από το Υπ. Ναυτιλίας. Ελπίδα όλων είναι να προωθηθεί μια διαδικασία στήριξης της 12μηνης και απρόσκοπτης σύνδεσης των νησιών καθώς με βάση τα δυο πακέτα που δόθηκαν λόγω της κρίσης τα 12μηνες λειτουργίας πλοία που σηκώνουν και το βαρύ φορτίο αναλογικά θα μπορούσαν να στηριχθούν περαιτέρω ένεκα και της σημασίας του ρόλου τους αλλά και της συνεχούς, κι όχι εποχικής, παρουσίας τους στο Αιγαίο.

Στο πλαίσιο αυτό, πάντως, στο τραπέζι είναι εκτός από την επάνοδο του καθεστώτος των άγονων γραμμών, η επέκταση του μέτρου των εργοδοτικών εισφορών μέχρι τουλάχιστον τη νέα θερινή περίοδο που ξεκινά το Μάρτη, η διατήρηση του μειωμένου ΦΠΑ για τις μεταφορές στο 13% στα εισιτήρια επιβατών και η επέκτασή του και στα ΙΧ αυτοκίνητα, η επέκταση και μετά τον Σεπτέμβριο όλων των μέτρων στήριξης που αφορούν όλες τις επιχειρήσεις που πλήττονται από τον κορονοϊό, όπως το καθεστώς αναστολής εργασίας για ναυτικούς και υπάλληλους της στεριάς κ.λπ.

Γιώργος Αλεξάκης

Πηγή: Reporter.gr

Το τουρκικό πρακτορείο ειδήσεων κατηγορεί την Ελλάδα ότι παραβιάζει τις συνθήκες της Λωζάνης και των Παρισίων – Παρουσιάζει τα νησιά που η Άγκυρα θεωρεί ότι παράνομα βρίσκονται στρατιωτικές δυνάμεις
Μ’ ένα προπαγανδιστικό infographic, το τουρκικό πρακτορείο ειδήσεων Anadolu προβάλλει στην αγγλική της έκδοση, τις θέσεις της Άγκυρας για την αποστρατικοποίηση των νησιών του Αιγαίου Πελάγους. Με τίτλο: «Η Ελλάδα παραβιάζει τις συνθήκες της Λωζάνης και των Παρισίων με την στρατικοποίηση νησιών του ανατολικού Αιγαίου» το Anadolu, υποστηρίζει: «Η Ελλάδα παραβιάζει τις υποχρεώσεις που απορρέουν από τις συνθήκες παρά τις αντιρρήσεις της Τουρκίας. Η Αθήνα επιμένει να ενεργεί ενάντια στο καθεστώς αποστρατικοποίησης των νησιών του Αιγαίου εξοπλίζοντας τα από τη δεκαετία του 1960».

Στον χάρτη που συνοδεύει το infographic, παρουσιάζονται τα νησιά του Αιγαίου Πελάγους, που η Τουρκία θεωρεί πως παράνομα διατηρεί η Ελλάδα στρατιωτικές δυνάμεις.

Το τελευταίο διάστημα, και λόγω της κρίσης στην ανατολική Μεσόγειο, όλο και περισσότερο η τουρκική ηγεσία και φιλοκυβερνητικά ΜΜΕ της χώρας, θέτουν θέμα στρατικοποίησης των νησιών του Αιγαίου Πελάγους από τη χώρα μας, αποκρύπτοντας βέβαια το γεγονός πως αυτό συνέβη μετά το 1974 και την τουρκική εισβολή στην Κύπρο, αλλά και τη δημιουργία της περιβόητης «Στρατιάς Αιγαίου» στα μικρασιατικά παράλια.

Πηγή: protothema.gr

«Η Ελλάδα κλιμακώνει την ένταση αποβιβάζοντας στρατό στο Καστελόριζο, μόλις 2 χλμ. από τις ακτές μας και παρά τη συνθήκη που επιβάλλει αποστρατιωτικοποίηση στα νησιά» αναφέρουν τουρκικά δημοσιεύματα, δημοσιοποιώντας φωτογραφίες που δείχνουν Έλληνες στρατιώτες ν’ αποβιβάζονται μαζί με τουρίστες στο νησί.

«Μεταξύ των προκλήσεων της Ελλάδας είναι και το ότι μετέφερε με τουριστικό φέρι μπόουτ και εγκατέστησε στρατό στο Καστελόριζο στο οποίο απαγορεύεται να υπάρχει στρατός. Στη φωτογραφία που τραβήχτηκε στις 28 Αυγούστου διακρίνονται να κατεβαίνουν οι στρατιώτες με πλήρη εξοπλισμό. Αυτό συνιστά παραβίαση της συνθήκης της Λωζάννης του 1923 και των Παρισίων του 1947. Η διοίκηση της Αθήνας παρά το ότι απαγορεύεται να υπάρχει εκεί στρατός από το 1960 και εντεύθεν συνεχίζει να εξοπλίζει αυτά τα νησιά».

ΥΠΕΘΑ

Πολλές φορές έως σήμερα η ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Άμυνας, ξεκαθάρισε απόλυτα και σαφέστατα προς τους γείτονες Τούρκους πως: «Ό,τι απειλείται, δεν αποστρατιωτικοποιείται».

Πηγές του υπουργείου Εθνικής Άμυνας επισήμαναν περαιτέρω, ότι σύμφωνα με το άρθρο 51 της Χάρτας των Ηνωμένων Εθνών, υπάρχει το δικαίωμα νόμιμης άμυνας μιας χώρας σε περίπτωση απειλής στρεφομένης κατά οιουδήποτε μέρους της Επικράτειάς της, ηπειρωτικής και νησιωτικής.

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η συγκεκριμένη πρόνοια υποχρεώνει και νομιμοποιεί την Ελλάδα να προβεί στη λήψη όλων των αναγκαίων προληπτικών αμυντικών μέτρων, προκειμένου να προστατεύσει τα ελληνικά νησιά του Αιγαίου.

Συνεργεία της γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας θα διενεργήσουν υποχρεωτικά τεστ κορονοϊού σε όλους τους εκδρομείς που επιστρέφουν
Περίπου 3.000 τεστ κορονοϊού αναμένεται να πραγματοποιηθούν μέχρι το βράδυ της Κυριακής σε εκδρομείς που επιστρέφουν στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» από τρία συγκεκριμένα νησιά. Το μέτρο ελήφθη εκτάκτως από τη Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας (ΓΓΠΠ) και έπειτα από πρόταση της Επιτροπής Αντιμετώπισης Εκτάκτων Συμβάντων Δημόσιας Υγείας, από Λοιμογόνους Παράγοντες του υπουργείου Υγείας.

Τα τεστ έχουν γίνει ήδη σε όλους τους επιβάτες και των 29 πτήσεων που προσγειώθηκαν από Μύκονο, Πάρο και Σαντορίνη το Σάββατο και μέχρι το βράδυ της Κυριακής αναμένεται να πραγματοποιηθούν σε ακόμη 26 πτήσεις. Στόχος της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας είναι να ελεγχθεί το επιδημιολογικό φορτίο από την Πάρο, τη Μύκονο και τη Σαντορίνη και να περιορισθεί η πιθανότητα μετάδοσης του ιού στην Αττική που, ούτως ή άλλως, παρουσιάζει βεβαρημένη εικόνα.

Τα υποχρεωτικά τεστ για τα τρία νησιά θα ολοκληρωθούν σήμερα, Κυριακή, όμως έχουν προγραμματιστεί να συνεχιστούν το επόμενο Σαββατοκύριακο σε όλους όσοι φθάνουν στην Αθήνα από τους ίδιους προορισμούς, παρότι σήμερα υπολογίζεται ότι είναι το τελευταίο μεγάλο κύμα των εκδρομέων που επιστρέφουν. Τα αποτελέσματα των συγκεκριμένων ελέγχων αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί την Τρίτη το μεσημέρι, οπότε θα ανακοινωθούν από τον υφυπουργό Πολιτικής Προστασίας στην τακτική ενημέρωση των 6 μ.μ.

Πηγή : ethnos.gr

Φιάσκο με το πλωτό φράγμα αξίας 500.000 ευρώ, το οποίο προμηθεύτηκε το ελληνικό Πεντάγωνο με πρωτοβουλία του υφυπουργού Άμυνας, Αλκιβιάδη Στεφανή, αφού σύμφωνα με όσα αναφέρει σε δημοσίευμά της η εφημερίδα “Καθημερινή” δεν θα χρησιμοποιηθεί για τον περιορισμό των μεταναστευτικών ροών, λόγο και για τον οποίο αποκτήθηκε.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το αρχηγείο και τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος, στο οποίο αναμένεται και να μεταβιβαστεί το πλωτό φράγμα, εμφανίζονται απρόθυμα να εντάξουν το πλωτό φράγμα στον υπηρεσιακό σχεδιασμό τους. Και αυτό γιατί εκτιμούν ότι εκτός από τον κίνδυνο πρόκλησης ναυαγίου, η τοποθέτησή του στα θαλάσσια σύνορα Ελλάδας – Τουρκίας θα εξυπηρετούσε τους διακινητές παράνομων μεταναστών, οι οποίοι από την επόμενη κιόλας ημέρα θα κατηύθυναν τις λέμβους πάνω στο φράγμα, υποχρεώνοντας το Λιμενικό να περισυλλέξει τους μετανάστες.

Αγοράζουν πλωτά φράγματα για τις προσφυγικες ροές - Δείτε φωτο
Στην περίπτωση που τελικά προχωρήσει η μεταβίβαση του πλωτού φράγματος στο Λιμενικό, τα στελέχη του σύμφωνα με την “Καθημερινή” έχουν ήδη επεξεργαστεί εναλλακτικά σχέδια χρησιμοποίησή του. Ένα από αυτά προβλέπει την αξιοποίησή του σε ασκήσεις και εκπαιδεύσεις επί θεμάτων αντιρρύπανσης.

Εκτός από τα στελέχη του Λιμενικού που είχαν εκφράσει από το περασμένο φθινόπωρο την αντίθεσή τους στην προοπτική αγορά του φράγματος, στο δημοσίευμα αναφέρεται ότι αντιρρήσεις στην προοπτική αξιοποίησής του φέρονται να εκφράζουν και τα στελέχη του Πολεμικού Ναυτικού.

Πλωτό φράγμα
Στην πρόκληση ενδιαφέροντος που είχε εκδοθεί από την Ανώτατη Στρατιωτική Διοίκηση Υποστήριξης Στρατού προς τις εταιρείες για το πλωτό φράγμα αναφερόταν ότι αυτό “θα περιορίσει και κατά περίπτωση θα αναστείλει την πρόθεση εισροών στον εθνικό χώρο, με σκοπό την αντιμετώπιση της διαρκώς αυξανόμενης μεταναστευτικής / προσφυγικής ροής, εξαιτίας της αδήριτης και επείγουσας ανάγκης ανάσχεσης των αυξημένων προσφυγικών ροών”.

Υπενθυμίζουμε ότι ο υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου κ. Μηταράκης, είχε αναφέρει σχετικά με το θέμα, ότι “το νέο σχέδιο για πλωτά φράγματα είναι ένα ισχυρό μήνυμα της πολιτικής μείωσης των ροών” και πως”βασικός μας στόχος είναι η μείωση των μεταναστευτικών ροών προς τη χώρα μας. Να μην είμαστε βασική διαδρομή για τους διακινητές. Αυτό απαιτεί φύλαξη των συνόρων και επιστροφές όσων δεν δικαιούνται διεθνή προστασία. Και για τα δύο είναι απαραίτητη η ευρωπαϊκή συνδρομή”.

Πηγή : thetoc.gr