Στο λιμάνι του Πειραιά κατέπλευσε το πρωί το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Αριάδνη» με 128 άτομα από Χίο και Μυτιλήνη.
Σύμφωνα με εκπρόσωπο του Λιμενικού Σώματος, 68 από τους αφιχθέντες αναχώρησαν με λεωφορείο για κέντρο προσωρινής φιλοξενίας στη Μαλακάσα.
Στο λιμάνι του Πειραιά κατέπλευσε από τα Δωδεκάνησα και το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Βlue Star 2» το οποίο μετέφερε μόνο πέντε μετανάστες και πρόσφυγες.
Συνολικά, στο λιμάνι του Πειραιά, σύμφωνα με την τελευταία εκτίμηση, φιλοξενούνται 4.800 άτομα, στους επιβατικούς σταθμούς του ΟΛΠ και στην πέτρινη αποθήκη.
Κανονικά πραγματοποιούνται τα δρομολόγια των πλοίων στις περισσότερες περιοχές, μετά τη βελτίωση των καιρικών συνθηκών και της σταδιακής εξασθένησης των ανέμων.
Κλειστό λόγω ισχυρών ανέμων, που φθάνουν τοπικά τα 8 με 9 μποφόρ, παραμένει το Ρίο-Αντίρριο, ενώ στη γραμμή Πρίνου-Καβάλας δεν εκτελείται το δρομολόγιο των υδροπτέρυγων.
Οι επιβάτες που πρόκειται να ταξιδέψουν καλό είναι πριν την αναχώρησή τους να επικοινωνούν με τα κατά τόπους λιμεναρχεία και τουριστικά πρακτορεία για τυχόν αλλαγές ή ακυρώσεις δρομολογίων
Στο λιμάνι της Σητείας προσέκρουσε κατά τη διαδικασία κατάπλου, το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Πρέβελης», χωρίς να αναφερθούν τραυματισμοί.
Στην περιοχή επικρατούν βορειοδυτικοί άνεμοι 6 μποφόρ ενώ στο πλοίο επιβαίνουν συνολικά 204 άτομα. Από την πρόσκρουση του πλοίου προκλήθηκε μικρή στρέβλωση στο ζωνάρι κάτω από τον καταπέλτη.
Το πλοίο αφού επιθεωρηθεί από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα θα συνεχίσει κανονικά το ταξίδι του για Κάσο, Κάρπαθο, Διαφάνη, Χάλκη και Ρόδο.
Το πλοίο πραγματοποιεί το δρομολόγιο Πειραιάς- Μήλο -Σαντορίνη -Ανάφη -Ηράκλειο -Σητεία- Κάσο- Κάρπαθο- Διαφάνη- Χάλκη -Ρόδο και επιστροφή.
ΑΠΕ-ΜΠΕ
Ο γερμανός διοικητής της αποστολής του ΝΑΤΟ που ξεκίνησε την παρουσία της στο Αιγαίο στα πλαίσιο της αντιμετώπισης του προσφυγικού αναφέρει πως οι διακινητές έχουν αποδειχθεί «πολύ ευέλικτοι» και αλλάζουν διαδρομές όταν είναι παρόντα μέσα του ναυτικού.
Ο ναύαρχος ανέφερε πως για αυτό το λόγο ευελπιστεί σε επέκταση της θαλάσσιας περιοχής στην οποία παρίστανται οι δυνάμεις.
Μιλώντας στο γερμανικό πρακτορείο ειδήσεων, ο ναύαρχος Γιοργκ Κλάιν ανέφερε ότι «όταν είμαστε εκεί, υπάρχουν αποτελέσματα, όμως οι διακινητές είναι πολύ ευέλικτοι και μετατοπίζουν το "κέντρο βάρος" των δραστηριοτήτων τους».
Κατά τον ίδιο, η παρουσία μόνο σε περιορισμένες παράκτιες περιοχές δεν επαρκεί: «Εάν αποκλείσουμε τη Λέσβο, τότε είναι αναμενόμενο τα προσφυγικά σκάφη να αναζητήσουν άλλες διαδρομές» είπε.
«Ως εκ τούτου είναι σκόπιμο, και αυτό σχεδιάζεται, να επεκτείνουμε όσο το δυνατόν γρηγορότερα τη δραστηριότητα του ΝΑΤΟ σε περισσότερες παράκτιες περιοχές» είπε.
Μέχρι στιγμής, από την έναρξή της την περασμένη εβδομάδα, η ΝΑΤΟϊκή αποστολή δρα μόνο στα ύδατα μεταξύ Λέσβου και των απέναντι τουρκικών ακτών -ακόμη και σε αυτήν όμως την περιοχή δεν έχει καταγραφή μείωση αφίξεων.
Ο Κλάιν υποστήριξε πάντως πως από αυτό δεν πρέπει να αντληθούν γρήγορα συμπεράσματα, λέγοντας πως η κίνηση των λέμβων εξαρτάται και από άλλους παράγοντες όπως τους διακανονισμούς των διακινητών ή τις καιρικές συνθήκες.
Όσον αφορά δε την συνεργασία με το ελληνικό Λιμενικό και την τουρκική ακτοφυλακή, την χαρακτήρισε «εξαιρετική».
Πηγή: in.gr
Την λύση και εκκαθάριση της ναυτιλιακής εταιρείας της Τήλου, «Τήλος 21ος Αιώνας», αποφάσισε η γενική συνέλευση.
Οι προσπάθειες που κατέβαλε η δήμαρχος Τήλου κ. Μαρία Καμμά για την πώληση του πλοίου της εταιρείας «Sea Star» έναντι τιμήματος 850.000 ευρώ δεν τελεσφόρησαν με αποτέλεσμα πλέον να κινηθούν οι διαδικασίες για την διάλυση της εταιρείας και την εκκαθάρισή της προκειμένου να αποπληρωθούν υποχρεώσεις της έναντι τρίτων, κυρίως προμηθευτών, ύψους 700.000 ευρώ περίπου.
Σημειώνεται ότι η αξία του πλοίου έχει αποτιμηθεί από το Μονομελές Πρωτοδικείο Ρόδου, στα πλαίσια αντιδικίας με προμηθευτή, στις 900.000 ευρώ.
Το έτος 2000 με πρωτοβουλία του Δήμου Τήλου και του αείμνηστου δημάρχου Τάσου Αλιφέρη, ιδρύθηκε η Ναυτική Εταιρεία “ΤΗΛΟΣ 21ος ΑΙΩΝΑΣ” με βασικό μέτοχο το Δήμο της Τήλου και αποκτήθηκε το ταχύπλοο σκάφος “SEA STAR” το οποίο πραγματοποιούσε έκτοτε, κατά την θερινή κυρίως περίοδο, καθημερινά σχεδόν δρομολόγια προς και από την Ρόδο.
Αυτό είχε ως αποτέλεσμα, λόγω της σταθερότητας των δρομολογίων και της ευκολίας πρόσβασης, το νησί να γνωρίσει μια πρωτοφανή ανάπτυξη και πληθυσμιακή αύξηση. Οπως δήλωσε η δήμαρχος:
«Η επιτυχία αυτής της προσπάθειας απέδειξε ότι αυτός ο τρόπος συγκοινωνιακής διασύνδεσης, μπορεί να συμβάλει όχι μόνον στην διευκόλυνση μετακίνησης των κατοίκων και επισκεπτών, αλλά κυρίως στην ανάπτυξη των νησιών αφού έχοντας στα χέρια μας το συγκοινωνιακό αυτό μέσο μπορέσαμε να προγραμματίσουμε με ασφάλεια τις μετακινήσεις οργανωμένων ομάδων τουριστών σε συνεργασία με μεγάλους τουριστικούς οργανισμούς, οι οποίοι ενδιαφέρονται μεν για τα νησιά μας, αλλά προσκρούουν στην έλλειψη σταθερής συγκοινωνίας εκ των προτέρων γνωστής, η οποία ταυτόχρονα να διασυνδέεται με τις αφίξεις των αεροπλάνων (CHARTER) στα μεγάλα διεθνή αεροδρόμια του νομού μας όπως αυτών της Ρόδου και Κω.
Η προσπάθεια αυτή ναυάγησε και η δημοτική αρχή βρίσκεται στην εξαιρετικά δύσκολη θέση να λύσει την εταιρεία, που προσέφερε τα μέγιστα στο νησί».
Πηγή:www.dimokratiki.gr