Τη θεσμοθέτηση Ενιαίου Συστήματος Κινητικότητας, που θα συντομεύσει τον χρόνο των μετατάξεων και των αποσπάσεων, προωθεί η κυβέρνηση με τον νέο νόμο για την κινητικότητα ετοιμάζεται να καταθέσει στη Βουλή ο αναπληρωτής υπ. Διοικητικής Ανασυγκρότησης, Χρ. Βερναρδάκης, τις επόμενες ημέρες και αναμένεται να ψηφιστεί εντός του Ιουλίου.

Οι διατάξεις για την κινητικότητα, οι οποίες περιλαμβάνονται στο σχέδιο νόμου, προβλέπουν τη νέα διαδικασία και τις προϋποθέσεις συμμετοχής των υπαλλήλων, καθώς επίσης και τα κίνητρα για τη μετακίνηση σε παραμεθόριες περιοχές.

Με το νομοσχέδιο του υπουργείου επιταχύνεται ο χρόνος ολοκλήρωσης των μετακινήσεων και καθορίζεται χρονικό όριο έως και 4 μήνες για τις μετατάξεις και έως 3 μήνες για τις αποσπάσεις.

Ιδιαίτερο βάρος θα δοθεί στις μετατάξεις, ενώ οι αποσπάσεις θα περιοριστούν σημαντικά. Δημιουργείται ηλεκτρονικής Πλατφόρμα Κινητικότητας και συγκροτείται Συντονιστικό Κέντρο Κινητικότητας.

Παράλληλα προβλέπεται, ότι οι θέσεις που δεν θα καλύπτονται από την εθελοντική κινητικότητα θα πληρούνται μόνο με στοχευμένες προσλήψεις μέσω ΑΣΕΠ, ενώ περιορίζονται στις απολύτως αναγκαίες οι αποσπάσεις.


Αναλυτικά το νομοσχέδιο, σύμφωνα με το Έθνος, προβλέπει:

Ενιαίο Σύστημα Κινητικότητας

Τη δημιουργία Ενιαίου Συστήματος Κινητικότητας, στο οποίο εντάσσονται όλοι οι πολιτικοί διοικητικοί υπάλληλοι.

Η κινητικότητα θα έχει εθελούσιο χαρακτήρα και οι μετακινήσεις θα γίνονται σε κενές οργανικές θέσεις του ίδιου κλάδου και της ίδιας ή ανώτερης κατηγορίας για την οποία ο υπάλληλος θα έχει τα απαιτούμενα τυπικά προσόντα.

Στο Ενιαίο Σύστημα Κινητικότητας οι πολιτικοί διοικητικοί υπάλληλοι μόνιμοι και με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου που υπηρετούν στον στενό δημόσιο τομέα (υπουργεία και περιφερειακές υπηρεσίες, στις ανεξάρτητες αρχές, στους δήμους στα ΝΠΔΔ καθώς και στα ΝΠΙΔ) που επιχορούνται από το κράτος κατά 50% του ετήσιου προϋπολογισμού τους.

Στις διαδικασίες κινητικότητας συμμετέχουν όλοι οι διοικητικοί υπάλληλοι ενώ εξαιρούνται οι τομείς της Υγείας, της Παιδείας, οι ένστολοι και οι δικαστικοί λειτουργοί καθώς διαθέτουν ειδικά συστήματα κινητικότητας.

Κεντρική Επιτροπή Κινητικότητας

Συστήνεται Κεντρική Επιτροπή Κινητικότητας στο υπουργείο Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης που αξιολογεί τα αιτήματα των φορέων για την αναγκαιότητα διενέργειας αποσπάσεων λόγω σοβαρών και επειγουσών αναγκών, έχει τη διαχείριση του οργανογράμματος της Δημόσιας Διοίκησης και παράλληλα μπορεί να ανακατανέμει το προσωπικό ύστερα από αναδιάρθρωση υπηρεσιών και συγχώνευση φορέων.


ΠΗΓΗ: enikonomia.gr

Μπορεί το θέμα της αλλαγής του εκλογικού νόμου να κυριάρχησε στην πολιτική ατζέντα το προηγούμενο διάστημα με την πρωτοβουλία του πρωθυπουργού να προχωρήσει στην αλλαγή του, ωστόσο, μάλλον πηγαίνει στις καλένδες αφού δεν συγκεντρώνεται η απαιτούμενη πλειοψηφία των 200 βουλευτών.

Ταφόπλακα στο θέμα αυτό έβαλε σήμερα και ο επικεφαλής του Ποταμιού Σταύρος Θεοδωράκης ο οποίος μιλώντας στον ΣΚΑΙ, εκτίμησε κατ' αρχήν ότι ο πρωθυπουργός δεν σκοπεύει να κάνει εκλογές.

Ο κ. Θεοδωράκης, υποστήριξε πως ο κ. Τσίπρας έχει στόχο "κούτσα- κούτσα" να παραμείνει όσο το δυνατό περισσότερο στην εξουσία, για να δημιουργήσει τους δικούς του μηχανισμούς.

Επανέλαβε τις θέσεις του για τον εκλογικό νόμο, ενώ σημείωσε πως εκτός από την παράλληλη συζήτηση για το Σύνταγμα θα πρέπει να γίνει και συζήτηση για τον Αρμαγεδδώνα που πλήττει την κοινωνία.

Σε ότι αφορά τις συνεργασίες ξεκαθάρισε πως δεν πρόκειται να μετακομίσει στο ψηφοδέλτιο κανενός άλλου κόμματος και πρότεινε να δημιουργηθεί ένας δυνατός τρίτος πόλος απέναντι στην Αριστερά και στη Δεξιά. Πρέπει να αφήσουμε πίσω τα οργανωτίστικα θέματα είπε και πρότεινε να εκλεγεί από τον λαό, με πάνω από 200.000 ψήφους, αρχηγός που θα έχει καταθέσει την πλατφόρμα και στη συνέχεια να αναλάβει μέσω Συνεδρίου να οργανώσει έναν νέο φορέα. Οι άλλοι υποψήφιοι θα πρέπει να ακολουθήσουν και να στηρίξουν ή να αποσυρθούν από την πολιτική, ξεκαθάρισε.

Υπενθυμίζεται πάντως ότι σύμφωνα με την κυβερνητική εκπρόσωπο, η πρόταση της κυβέρνησης είναι στο στάδιο της τελικής επεξεργασίας για την κατάργηση του μπόνους, την απλή αναλογική και την ψήφο στα 17.

Είπε ακόμα ότι η πρόταση που θα κατατεθεί στη Βουλή, στο τέλος αυτής της εβδομάδας προκειμένου να ψηφιστεί μέσα στο πρώτο δεκαήμερο του Ιουλίου.

Στον «πάγο» η ακτογραμμή που χάραξε η Κτηματολόγιο ΑΕ και θα ολοκληρωνόνταν στο τέλος Αυγούστου
Παράταση στη διαδικασία χάραξης νέου αιγιαλού, που θα ολοκληρωνόταν στο τέλος του Αυγούστου, αποφάσισε να δώσει η κυβέρνηση. Πλέον ο στόχος για χάραξη αιγιαλού μετατίθεται για το 2019 και, ουσιαστικά, μένει «στο συρτάρι» το σχέδιο ακτογραμμής που είχε εκπονήσει η Κτηματολόγιο ΑΕ, το οποίο θα αποτελούσε τη βάση του σχεδιασμού για τον νέο αιγιαλό.

Με τροπολογία που κατέθεσαν την Δευτέρα στη Βουλή οι υπουργοί Οικονομικών κ.κ. Τσακαλώτος και Αλεξιάδης, Περιβάλλοντος κ. Πάνος Σκουρλέτης και Εσωτερικών Παναγιώτης Κουρουπλής, παρατείνονται κατά επιπλέον 18 ή 12 μήνες, οι διορίες που «έτρεχαν» βάσει νόμων του 2014 και 2015, προκειμένου να θεωρηθεί «οριστική» η προκαταρκτική χάραξη του αιγιαλού. Ο λόγος που επικαλούνται οι συναρμόδιοι υπουργοί είναι ότι δεν επαρκεί και δεν προλαβαίνει το προσωπικό των Κτηματικών υπηρεσιών, να κάνει τους ελέγχους που απαιτούνται εντός της διορίας που έχει τεθεί,.

Συγκεκριμένα με τον ν.4281, τον Αύγουστο του 2014 είχε οριστεί ότι με βάση τις αεροφωτογραφίες («υπόβαθρα») της Κτηματολόγιο ΑΕ, ο νέος αιγιαλός θα έπρεπε να χαραχτεί 300 μέτρα πιο μέσα από εκεί που τελειώνει το κύμα της θάλασσας.

Προέβλεπε ότι έπρεπε μέσα σε 6 μήνες (έως περίπου τον Μάρτιο του 2015) θα έπρεπε το υπουργείο Άμυνας να απαντήσει και να ορίσει ποιες περιοχές είναι στρατιωτικού ενδιαφεροντος για να εξαιρεθούν, αλλά και οι Τεχνικές Υπηρεσίες του υπουργείου Οικονομικών να καταγράψουν ως οριστική, την γραμμή του παλαιού αιγιαλού, εφόσον συνέπιπτε με αυτήν που έδειχνε ο χάρτης της Κτηματολόγιο ΑΕ (εκτός εάν διαπιστώσουν προβλήματα όπως πχ ότι αυτή πέφτει μέσα στο νερό). Και μέσα σε συνολικά 12 μήνες (έως τον Αύγουστο του 2015) θα έπρεπε να ελέγξουν όλο τον υπόλοιπο αιγιαλό (καθώς μόλις 1000 από τα 20000 χιλιόμετρα ακτών έχουν χαραχθεί επισήμως ως αιγιαλός) και αν διαπιστώσουν προβλήματα, να καταθέσουν τις προτάσεις τους για την τελική μορφή του αιγιαλού.

Εκεί οριζόταν όμως και ότι (άρθρο 7 του 4281) ότι «αν μετά την παρέλευση δεκαοκτώ (18) μηνών από τη λήψη των σχετικών στοιχείων από την αρμόδια Κτηματική Υπηρεσία, δεν έχει εκδοθεί απόφαση για την οριστική οριογραμμή αιγιαλού, η προκαταρκτική οριογραμμή θεωρείται οριστική» τελεσίδικα και αμετάκλητα.

Τον Μαρτιο του 2015 όμως, η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ έσπευσε να αναστείλει τα σχέδια αυτά. Προέβλεψε να δώσει παράταση 6 μηνών προκειμένου οι Περιφερειακές Διευθύνσεις Δημόσιας Περιουσίας του υπουργείου Οικονομικών «να διαγράψουν την προκαταρκτική οριογραμμή αιγιαλού στις περιοχές που υφίσταται εγκεκριμένη οριογραμμή αιγιαλού και να αποτυπώσουν την τελευταία ως οριστική αποτυπώνοντας ταυτόχρονα και τις εγκεκριμένες οριογραμμές παραλίας και παλαιού αιγιαλού, εφόσον υπάρχουν».

Επιπλέον έδωσαν και νέα παράταση:

- 12 μηνών (από 1.1.2016) για να ελέγξουν την υπόλοιπη προκαταρκτική οριογραμμή

- 18 μηνών (από 1.1.2016), ώστε από τον Ιούλιο του 2018, αν δεν έχει εκδοθεί απόφαση για την οριστική οριογραμμή αιγιαλού από την αρμόδια Επιτροπή, η προκαταρκτική οριογραμμή να θεωρείται οριστική.

Τώρα και αυτό αλλάζει! Πλέον, εφόσον ψηφιστεί η τροπολογία:

- Παρατείνεται κατά επιπλέον 18 μήνες η αρχική διορία των έξι μηνών, για να θεωρηθεί «οριστική» η οριογραμμή αιγιαλού, στις περιοχές που υφίσταται εγκεκριμένη οριογραμμή αιγιαλού

- Παρατείνεται κατά επιπλέον 12 μήνες, η διορία των 12 μηνών για να χαραχτεί οριστική ζώνη αιγιαλού.

Δείτε την τροπολογία εδω


Πηγή: www.newmoney.gr 

Πάνω από 500.000 πολίτες στη Βρετανία ζητούν τη διεξαγωγή και δεύτερου δημοψηφίσματος προκειμένου να αποφευχθεί η έξοδος της χώρας από την Ε.Ε.

Μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες του Σαββάτου, περισσότεροι από 520.000 άνθρωποι έχουν υπογράψει ηλεκτρονικά τη σχετική αίτηση, διεκδικώντας τη επανάληψη του δημοψηφίσματος.
Σημειώνεται ότι για να εισαχθεί το ζήτημα σε συζήτηση στη Βουλή, απαιτούνται μόλις 100.000 υπογραφές.

Η πρωτοβουλία προήλθε έπειτα από την κίνηση 100.000 κατοίκων του Λονδίνου να ζητήσουν από τον δήμαρχο της πόλης να κηρύξει την ανεξαρτησία της βρετανικής πρωτεύουσας και να αξιώσει την ένταξή της στην Ε.Ε.
Οι διοργανωτές του εγχειρήματος θεωρούν ότι η κυβέρνηση πρέπει να εφαρμόσει ένα νόμο, σύμφωνα με τον οποίο, εάν το αποτέλεσμα της εξόδου ή της παραμονής είναι μικρότερο του 60% και η συμμετοχή δεν υπερβαίνει το 75%, τότε να κρίνεται αναγκαία η επανάληψη του δημοψηφίσματος.

Η πλειονότητα των υπογραφών, όπως ήταν αναμενόμενο, προέρχεται από τα μεγάλα αστικά κέντρα και το Λονδίνο.

imerisia.gr

Την αποκάλυψη ότι συμφώνησε χθες, Παρασκευή, με τον πρωθυπουργό οι αλλαγές στον εκλογικό νόμο να έλθουν στη Βουλή με μια μόνο τροπολογία που θα προβλέπει μόνο την κατάργηση του μπόνους στο πρώτο κόμμα και την καθιέρωση της ψήφου στα 17, έκανε σήμερα μέσω του ΣΚΑΪ ο Βασίλης Λεβέντης.

Ο επικεφαλής της Ένωσης Κεντρώων είπε: «Συμφωνήσαμε ότι αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να τον ψηφίσουμε όλοι, πλην της ΝΔ. Το κόμμα μου είπε θα ψηφίσει τις αλλαγές στον εκλογικό νόμο, γιατί είναι αυτό που ζητάω 30 χρόνια».

Ο κ. Λεβέντης δήλωσε μάλιστα ευχαριστημένος, γιατί ο Αλέξης Τσίπρας τον έπεισε ότι θέλει πια τις κυβερνήσεις συνεργασίας και δεν στοχεύει μόνο στο να πλήξει τον κύριο Μητσοτάκη.

Δείτε το βίντεο από το ΣΚΑΪ:

enikos.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot